北约最大演习事故频出,专家:极寒之地挑战庞大,不宜讽刺

原题目:北约最大演习事故频出,专家:极寒之地挑战庞大,不宜讽刺

北约“三叉戟接点-2018”团结军事演习已经竣事了近一周时间,然而这个演习的余热似乎还没有施展完,挪威“英斯塔”号护卫舰演习之后和马耳他油轮在峡湾相撞,再次引发了舆论对演习的讨论。现在,“英斯塔”号护卫舰处于近乎淹没状态。

10月25日至11月7日,北约在挪威及其周边地域举行了自冷战竣事以来最大规模的军事演习,代号“三叉戟接点-2018”。重大的演习规模引发了外界的高度关注。

但这场号称北约冷战竣事以来规模最大的军演却事故不停。

“英斯塔”号基本淹没,只有安装了“宙斯盾”雷达的一部门桅杆露出水面。

演习事故接连不停

10月21日,法国水师在前往挪威到场“三叉戟接点-2018”演习途中,一架NH-90直升机坠毁在法国水师“西冬风”级“迪克斯梅德”号两栖攻击舰上,机组职员平安无事,但有4名法国海员受伤,其中1人重伤。

据俄罗斯卫星通讯社其时消息来源,本次演习是为了磨练多兵种之间的协助能力,法国陆军派遣直升机到水师两栖攻击舰上,当直升机腾飞时,发生事故并坠毁在两栖攻击舰甲板上,军舰的航行甲板受到部门损害。

现在还没有针对这起坠毁事务的观察效果。不外凭据法国水师事情职员的说法,其时天气似乎没有问题,航行条件很好,海面清静。

法国陆军NH-90直升机在两栖攻击舰上坠机。

灾患丛生。10月22日,据美国水师时报消息来源,美国水师“冈斯顿·霍尔”号船坞上岸舰随舰队前往挪威时,由于恶劣天气,巨浪导致“冈斯顿·霍尔”号的甲板和搭载的通用上岸艇受损,一些海员受了轻伤。这次破损导致“冈斯顿·霍尔”号折返回冰岛口岸,并从北约“三叉戟接点2018”演习名单中除名。

准备脱离冰岛口岸的“冈斯顿·霍尔”号船坞上岸舰。

在法国和美国军舰发生事故之后,加拿大水师参演的军舰也接连泛起问题。为了到场此次演习,加拿大水师派出的4艘舰船,然而却有2艘都在演习中发生了事故。

10月26日,据美国防务新闻网站DefPost消息来源,加拿大“哈利法克斯”级首舰“哈利法克斯”号护卫舰在挪威海岸执行演习使命时,右舷的一个LM-2500燃气轮机舱突然发生火灾。随即海员启动灭火系统,火势很快被杀绝,无人受伤。其时该护卫舰是被迫暂时退出演习,并前往挪威卑尔根水师基地。

开端证据讲明,这场火灾是由于发念头隶属的排水管堵塞所致。

10月29日,加拿大另一艘“哈利法克斯”级“多伦多”号护卫舰,在英国海岸外的赫布里底群海,举行反舰导弹防御训练时,完全失去了动力。经由抢修,厥后该船恢复动力并宁静地驶达贝尔法斯特港。

在“多伦多”号抵达贝尔法斯特港后,险些和“哈利法克斯”号一样,其右舷燃气涡轮机箱突然发生火灾。火势迅速被杀绝,无人受伤。随后,海员修复了电源问题。“多伦多”号护卫舰返回海上继续到场演习,在11月1日乐成完成了导弹试射。

加拿大“哈利法克斯”级“多伦多”号护卫舰。

最严重的事故是发生在演习竣事之后。11月8日,挪威“英斯塔”号护卫舰在返回母港途中,在破晓4点左右撞上了迎面驶来的“索拉TS”号油轮。随后,“英斯塔”号护卫舰失去了转向能力,并以5节的速率漂流到挪威斯图尔港四周的岩石海岸上,137名海员被迫放弃了船只。但由于牢固抢滩停顿“英斯塔”号的钢索断裂,在峡湾海岸边险些淹没,只有一部门“宙斯盾”雷达桅杆露出水面,而在钢索断裂之前有三分之二舰体露出水面。

水师专家李杰以为,由于“英斯塔”号险些淹没,泡水后的军舰电气系统、电子装备、武器发射装备都要替换,一样平常情形下,这些装备占一艘军舰造价的70%。因此,纵然“英斯塔”号被打捞起来,厥后期修理的价钱也会很是昂贵。

北约军队怎么了?

“这次演习规模较大,所在也比力敏感,2015年的‘三叉戟节点’演习是在西班牙、地中海南欧一带地域举行,而这次演习所在是北欧、北极等,更靠近俄罗斯,反抗性比力显着。” 中国现代国际关系研究院欧洲研究所副研究员杨旸向汹涌新闻(www.thepaper.cn)表现。

“三叉戟接点-2015”此前被称为北约自2002年以来规模最大的一次团结军演,来自30多个北约友邦及同伴国的约3.6万人到场演习,出动了60多艘舰船和140余架飞机。

而此次“三叉戟接点-2018”演习规模则凌驾了2015年的演习。据北约网站新闻消息来源,这场演习约有5万名士兵到场,有来自北约29个成员国以及瑞典、芬兰两个同伴国到场。参演装备包罗约150架战机、65艘军舰和大量各种战车,演习所在主要是挪威及周边的北大西洋和波罗的海海域。

最令外界关注的是,到场演习的美国航母进入北极水域。而上一次,美国水师航母进入北极水域是在1991年,其时“美国”号航母进入北极到场了“北极星”军演。外界以为,这个行为讲明此次演习针对性很强,发出了一些新的政治军事信号。美国水师新闻处称,由美国水师“杜鲁门”号航空母舰率领的编队前往挪威海,以“展示美国水师的灵活性和硬实力”。

此前,北约欧洲盟军最高司令柯蒂斯·斯卡帕罗蒂称,北约大规模军演“三叉戟节点-2018”将展示北约停止俄罗斯的能力。

原来企图向对手举行一次军事实力展示,但由于事故频发,外界讨论的话题转移到沉船、摔机等事故,以及北约战备上存在的问题。

多日救援无果,“英斯塔”号逐渐淹没。

挪威“英斯塔”号护卫舰碰撞很可能与海员疏忽大意有关系,袒露了平时训练中的一些不足。

随着更多碰撞发生时信息的披露,“英斯塔”号装备的自动识别系统其时似乎处于关闭状态——这导致“英斯塔”号进入航道之后,岸基控制中央和其他船只没能实时识别。

另外,其时“英斯塔”号正以17节的速率穿行航道,现实上凌驾了狭窄峡湾的划定航速。再加上“英斯塔”号护卫舰在碰撞前也一再被忠告要改变门路,然而它却未能接纳准确的纠正措施。

“这次演习可能确实袒露了这样那样的问题,但要看到这次演习所在是北欧和北极,时间是冬季,天气很是恶劣。在这样的情况下演习,对装备和职员都带来很大的挑战。因此,应少带些讽刺的心态看待此次事故频发的演习。”杨旸以为。

实在,演习中泛起事故和职员伤亡是正常的,越靠近实战的演习,泛起这种情形的概率越高。在杨旸看来,演习中发现问题,针对问题举行纠正,这样战时就可以制止犯更少的错误。这与“平时多流汗,战时少流血”是一个原理。

“这次演习起到了警醒的作用。北约应该会对凭据此次演习,对自身以往装备、训练和战备等是否存在问题举行反思。”杨旸说。

北约秘书长斯托尔滕贝格11月13日在谈及“三叉戟接点-2018”军事演习时表现,军事装备因严寒而泛起故障。他在北约工业论坛上讲话时表现,“北约指挥职员发现,车辆因严寒经常发生故障。以是就最先使用3D打印来制造备件,这样就无需等候从堆栈运到,可以立刻交付。”斯托尔滕贝格还指出,挪威演习时代测试了天下上最小的拥有夜视能力的无人机。

对于北约举行大规模演习。俄罗斯外交部指出,这场军演具有明确的“反俄倾向”。俄罗斯国防部长绍伊古表现,北约的军事运动到达了冷战竣事后亘古未有的高水平,对俄罗斯的军事威胁日渐增强。

而在北约举行大规模团结演习之际,北约重新启用了冰岛的一座航空基地。央视新闻10月27日援引美国媒体消息来源称,此举是以便美军部署P-8A反潜巡逻机,用于追踪据称“运动日益频仍”的俄罗斯潜艇。

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2019-01-23 13:38:27  清华新闻网

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